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空调制冷系统工作原理和简易故障分析

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空调制冷的原理与工作过程
     空调制冷的原理:利用一种在常温常压下沸点很低的化学物质做为工作介质,在一个工作系统内进行吸热

和放热的物理变化,且在一个相对的空间对空气进行冷却。
     空调制冷的工作过程:压缩机将吸入低压端的气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂,通过高压端排

出至冷凝器进行散热,形成液态的制冷剂。然后通过干燥过滤器送至膨胀节流阀后成液态的雾状进入蒸发器,

经过蒸发器蒸发,变成气态并大量吸收热量,又进入压缩机内。如此反复循环而起到制冷的效果。
     高压管路:压缩机出口→冷凝器→干燥器→膨胀阀出口处。
     低压管路:膨胀阀出口处→蒸发器→压缩机进口。
空调系统控制线路图

空调制冷系统故障的简易判断
——高、低压过低,出风口有点凉或不冷
   原因:制冷剂不足;管路有泄漏。
——高、低压值过高
         原因:1、冷凝器的散热风扇工作不正常;2、制冷剂过多;3、膨胀阀的阀芯卡滞在大开度的位置上

;4、系统内有空气。
——制冷系统出现忽制冷,忽不制冷。膨胀阀外部出现结冰或结霜(制冷时消退,不制冷时又迅速凝结)
   原因:1、系统内有水分;2、系统脏堵(如干燥瓶堵塞或干燥器内的干燥剂破损); 3、膨胀阀卡滞或脏堵


——干燥瓶堵塞
   判断:1、进出干燥瓶两端的管路温差较大;2、视窗内出现黑絮,不透明,不清晰;
        3、高压过高、低压过低。
——膨胀阀失灵
   判断:1、膨胀阀的进、出口没有温差。(正常工作时,输入端有微热,输出端冰凉)
         2、膨胀阀开度过大时,高压值稍高、低压值过高; 3、膨胀阀开度过小时,高压稍低于正常值、低

压值过低;
——压缩机无吸、排(在电磁吸盘吸合正常时)
   判断:1、压缩机外壳发烫;2、发动机转速改变时,压缩机的高低压测量,表针不摆动; 3、或是电磁吸盘

吸合的瞬间,表针不摆动;4、低压过高,高压过低。
——系统不制冷,风口出热风,膨胀阀进出口手感没有温差,低压表读数很低。
    原因:膨胀阀损坏。
——出风口的风不冷,压缩机温度升高,低压表指针迅速下降,接近“0”值,高压表读数偏低。
    原因:系统中有杂质,膨胀阀被堵塞,膨胀阀处出现薄霜或“出汗”。
    处理办法:清洗系统。
——冷量不足,蒸发器结霜,高、低压读数均偏低。
    原因:膨胀阀内的节流孔不起作用。
——系统运行一段时间后,制冷效果逐渐下降,高压表读数偏高,低压表读数偏低。
    原因:干燥瓶内的干燥剂已饱和,膨胀阀处节流孔处堵塞。
——开启冷气后,只有风,没有冷气,高低压表读数不动。
    原因:温控开关接触不良;压缩机电磁离合器无吸合,或断电或电磁线圈损坏。
——压缩机电磁离合器的动作频繁,吸合的时间短,制冷不佳。高低压表读数正常。
    原因:温控开关故障。
注意:在更换压缩机时,必须同时更换干燥瓶。清洗系统抽真空后,要充注制冷剂时,为防止压缩机产生液击

而损坏,应在停车时从高压侧充注一点制冷剂,然后关闭高压充注阀。运行时再从低压侧慢慢充注制冷剂。
     R134a与R12系统的密封圈不可混用。
如何用压力表检查判断空调制冷系统的故障
1.      高、低压表的指示比正常值低。
这可能是制冷剂不足。检查时,可发现高压管微热,低压管微冷,但温差不大。从
视液镜中可以观察到较多的气泡流动。
2.低压侧压力指示为负压,高压侧指示比正常值稍低。
       这可能是膨胀阀堵塞或其内部的针阀卡滞在关闭的位置;或是低压管路堵塞。检查
   时,可发现压缩机外壳温度偏高。
3.低压表指示接近零,高压表指示比正常值稍低。
   这可能是膨胀阀结霜堵塞,使得制冷剂在系统中无法循环;另一种可能,膨胀阀的
   感温包损坏,造成膨胀阀未开启。
4.  低压表指示过高,高压表指示稍高。
  这可能是冷凝器冷却不足;检查:用冷水对冷凝器进行冷却,压力表指示值恢复正
   常,说明冷凝器冷却不足。继续检查冷凝器的散热片是否堵塞或是冷凝器的散热风扇出
   问题。
5.  高、低压两侧的压力均过高。(高压超过1.9MPa,低压超过0.25MPa,且压缩机的
   转速2000r/min,环境温度35℃左右)。
  可能制冷剂过多。检查:视液镜中见不到有气泡流动。向冷凝器喷水,仍见不到有
   气泡流动。压缩机转速变化时,也见不到气泡流动。
6.  高、低压力表指示过高,且低压侧的管路上有霜或露。
  表明膨胀阀开度过大。
7.  低压表指示为零或负压,高压表指示正常或偏高。制冷系统周期性地忽制冷,忽不
   制冷。
       原因:制冷系统出现“冰堵”现象。这种现象说明制冷系统中有水分或干燥瓶中的
   干燥剂吸湿能力达到饱和状态,水分进入制冷系统。由于水分与制冷剂是不相溶的,当
      制冷剂经过膨胀阀的节流小孔时,温度骤然下降,这些混合在制冷剂中的水分就容易在
      节流阀小孔或阀针周围结成很小冰粒,堵塞了节流孔,制冷剂无法通过,即形成“冰堵”
      故障。“冰堵”发生后,制冷效果明显下降,甚至不制冷。此时低压表出现负压。于是,
      冰堵处温度明显回升,冰粒融化成水。“冰堵”现象消失,制冷系统恢复正常。一会儿又
      出现“冰堵”,不断反复。
      8.  低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,高、低压侧压力立即趋于平衡。
          原因:压缩机阀、活塞环损坏,不能有效地压缩。

来源:筑龙暖通
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